「2021年秋、サプライチェーン危機」（RFI・BBC NEWS JAPAN）
(La crise de l'approvisionnement s'aggrave: RFI)
https://www.rfi.fr/fr/podcasts/aujourd-hui-l-%C3%A9conomie/20211014-la-crise-de-l-approvisionnement-s-aggrave
今日の経済
供給危機が悪化している
発表 2021年10月14日 10:09
ニューヨーク港に向かう途中のコンテナ輸送船、2021年10月13日。© REUTERS - BRENDAN MCDERMID
記者 アーブラ・ジュナイディ
例えばロサンゼルスやロングビーチといった米国の港では、上積みにされたコンテナが荷降ろしを待っている。この世界1位の経済大国やその他の国々では消費が再び伸び始めたが、その速度は間違いなく急すぎる。年末のお祝いが近づいた今、米政府は運輸・物流企業に対して、港での滞留を解消するために昼夜兼行の作業を呼びかけている。供給問題は全世界に影響を及ぼしているが、これは来年まで続くかも知れない。
恐らくは、納期が延びた分だけ予定よりもずっと早く、クリスマスプレゼントを注文する必要があるだろう。一部の運送会社はこれを3倍にした。
その原因は数々あるが、1つの危機が別の危機を助長している。欧米の工場はパンデミック前と同じような活気が戻るのを熱望しているが、日頃からそこに原材料や部品を供給するアジアの複数の国々では、パンデミック前の調子を取り戻すのに苦労している。Covid-19変異株による感染のために、完全な回復にブレーキが掛かった。そこに天気が壊滅的な追い打ちを掛けた。この数週間、中国では工業製品が台風6号(le typhon « In-Fa »)のために上海・洋山埠頭などの最も重要な港内に足止めされた。天気やCovid-19症例のために港に2日間留め置かれ、さらに、コンテナの輸送には2週間余計に掛かる可能性がある。
そして必然として、輸送コストは爆発的に増加している
海上輸送ではこのコストが1年間で10倍に増加した。遠方へはこの輸送手段が最も重要だ。さらに、この重要性は危機が発生した際も思い知らされる。今年春のスエズ運河閉鎖による時もそうだし、現在、米国やアジアの港で貨物が足止めされているのもそうだ。一部の企業は先手を打ち、適切な納期に確実に配達するために顧客に追加料金を求めている。他にも、イケアやウォルマートなどの巨大流通企業は、確実な配送のために自前のコンテナと船を購入した。
もう1つの危機、それは労働力不足だ
米国では欧州と同じく需要は増えているが、商品輸送の手が足りない。供給網や配送拠点、さらにはトラック運転手といった足下を支える職種が十分に満たされていない。欧州大陸から日頃やって来る少なくとも10万人の運転手がEU離脱により無くなったイギリスの事例について、多くのことが語られてきた。米国にも人手不足の大きな問題がある。これらの職種は難しいと考えられ、求職者が押し寄せることがない。そして、このことが港での滞留を解消するための頭痛の種を悪化させている。
この間、欧州では部品のない工場が生産を減らしている
今年は、工業生産が危機前の水準に戻るものと期待されていた。しかし、IMFの予測は下方修正された。
最近の例として、米伊企業CNHインダストリアルは農業機械と自動車の生産を停止した…半導体不足のためだ。ドイツでは、自動車生産が1975年の水準に落ち込んだ。G7各国政府はこの事態により、アジアから流入する原材料や部品に対して独立のための態勢を整える機会を得た。尤も、これは今のところ儚い願いだが。今待ち受けるものは、納期の遅れによる在庫不足や複数商品の価格高騰だ。恐らく、あなたの未来のクリスマスプレゼントからそれが始まる…。.
短信
►生産のもう1つの障害は、エネルギーコストの上昇だ。中国では歴史的に上昇している。中国の作業場では25年間これを見ることがなかった。中国の発電所は今なお石炭で稼働している。石炭価格は高騰しているが、当局が現行の価格で枠を填めたために上昇分を顧客に転嫁できない。結果として、工場の電力需要は旺盛だが発電所の生産量は減少している。そのため、企業の経費が爆発的に増加した。1年間で10.7％の増加…1996年以来見たことの無かったことだ。先週に割当量を緩和したにも係わらず、コストの上昇が余りにも大きいため、工場は完全に、または、部分的に扉を閉めることを強いられた。
これも読む：中国：エネルギーコストによる生産価格の急激な上昇
経済 貿易・為替 運輸 中国 米国 RFIの選り抜き記事
―参考―
- IMF、世界経済成長見通し引き下げ 供給制約やインフレ圧力 （ロイター）［2021.10.12］
- IMF、世界経済見通しを引き下げ 各国にインフレへの警戒呼びかけ (BBC NEWS JAPAN)［2021.10.13］
(BBC NEWS JAPAN)
https://www.bbc.com/japanese/video-58895899
スパイダーマンから半導体まで……世界のサプライチェーン危機を解説
2021年10月14日
建材から半導体、そしてスパイダーマンのおもちゃまで。流通とサプライチェーンが滞り、世界中でさまざまな業界が困難に直面している。
その要因は新型コロナウイルスのパンデミック以外にもあるようだ。
BBC「アウトサイド・ソース」のBBCのロズ・アトキンス司会者が、世界中を悩ませているサプライチェーン危機を解説する。
(BBC NEWS JAPAN)
https://www.bbc.com/japanese/58907449
米ロザンセルス港、24時間稼働へ 物流の停滞解消のため
2021年10月14日
ダニエル・トマス、ビジネス担当記者、ニューヨーク
Mario Tama
米ロサンゼルス港やロングビーチ港への入港待ちをする貨物船
米政府は13日、カリフォルニア州沖で入港待ちの貨物船の長い列ができていることを受け、同国最大の港の1つであるロサンゼルス港を24時間体制で稼働すると発表した。
当局は、今年のクリスマスの時期の品不足につながる恐れのある、国際的な供給問題を改善しようと躍起になっている。
カリフォルニア州のロサンゼルス港では、隣接するロングビーチ港（9月中旬に稼働時間を拡大）と同様に、夜間の貨物の取り扱いが増えることとなる。
ロサンゼルス港とロングビーチ港は、米国内へ入るコンテナの4割を扱うが、いずれも数カ月にわたり様々な問題に直面してきた。
米政府の発表によると、 ウォルマートやフェデックスなどの米大手企業も、物流の停滞解消のために24時間体制の業務を増やすことを約束したという。
何が起きているのか
新型コロナウイルスで打撃を受けた経済活動が再開し、消費者の需要も回復してきたことで、世界のサプライチェーンは混乱に陥っている。
小売業者が在庫の補充を急ぐ中、輸送システムはその需要に追いつくのに苦慮した。アジアの主要な港や工場が新型ウイルスの影響で稼働を停止したことで、状況は悪化した。
アメリカなどでは子供のおもちゃや木材、衣類、ペットフードなどが不足し、消費者物価が上昇した。
アメリカの主要な海の玄関口であるロサンゼルス港とロングビーチ港は大きな影響を受けている。8月に扱ったコンテナの数はロサンゼルス港では通常より30％、ロングビーチ港では23％増加した。
9月には、過去最多の73隻の船が、港の外で入港待ちを余儀なくされる日もあった。新型ウイルスのパンデミック以前は、一度に2隻以上の船が待機するのはまれだった。
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物流の停滞は、人気のおもちゃの在庫不足につながる恐れがある。写真はバービー人形
ホワイトハウスの対応は
アメリカのジョー・バイデン政権は今年初め、サプライチェーンの問題に対処するタスクフォースを設置。港湾担当特使を任命して混乱を改善する方法を探った。
ロサンゼルスとロングビーチの両港では、より短時間で貨物を降ろせるよう、新たにオフピークの夜間シフトと週末の稼働時間が増えることとなる。
米小売大手ウォルマートや米運輸UPS、フェデックス、韓国のサムスン、米住宅リフォーム小売ホームデポ、ターゲットの各社が、港での夜間作業を強化することで合意した。これにより、1週間あたりさらに3500個多くのコンテナを扱えるようになるという。
バイデン政権はこの計画により、米国内の高速道路や鉄道、倉庫といった、ほかのサプライチェーンにおける能力も引き出せると期待している。
スパイダーマンから半導体まで……世界のサプライチェーン危機を解説
13日に小売企業の社長や労働組合幹部と会談したバイデン大統領は、1兆ドル（約113兆6000億円）規模のインフラ法案の一環として、米国内の港に史上最大の投資を行う計画だと述べた。法案成立には上院を通過する必要がある。
「差し迫った障壁を切り抜けるだけでなく、今回のパンデミックで露呈した、我々の輸送サプライチェーンで長年続いている弱点に対処することが我々の目標だ」と、バイデン氏は記者団に語った。
さらに、米企業が自国でもっと容易に商品を製造できるようにしたいと付け加えた。「世界の一企業や一国、一個人、特に我々と価値観を共有していない国々に過度に依存しなければならないという状況は、二度とあってはならない」。
クリスマスへの影響は
残念ながらクリスマスに影響が出るかもしれない。ホワイトハウスのある高官は、「人々が手に入れられない物が出てくるだろう」とロイター通信に述べた。
「ただ、そうした商品の多くは、別の商品で代用できると願っている」
また、「パニックになるような理由はないと考えているが、我々は皆もどかしさを感じている。比較的短い期間を乗り切るためには、ある種の忍耐が必要だ」とも付け加えた。
Getty Images
ウォルマートやホームデポ、ターゲットなどの小売業者は、物流の停滞を改善するために港での夜間の稼働を強化することで合意した。写真はクリスマス商品を並べるウォルマート従業員
半導体や自動車など、サプライチェーンに関連した商品不足はすでに消費者物価を上昇させている。米連邦準備制度理事会（FRB）は先月、2021年のインフレ率が4.2％と、目標の2％を大きく上回ると予測した。
国際通貨基金（IMF）も12日、アメリカの2021年の成長率予測を下方修正した。
バイデン大統領の支持率にとっては打撃となっているようだ。野党・共和党はこの混乱に乗じて、今年のホリデーシーズンを「バイデンの憂鬱なクリスマス」と呼んでいる。ドナルド・トランプ前大統領も先週末、アイオワ州での支持者集会でこのフレーズを使用した。
（英語記事 LA port to open round the clock to tackle queues）
関連トピックス ドナルド・トランプ コロナウイルス アメリカ ジョー・バイデン 貿易 政治 経済
―参考―
- IKEA、商品不足を警告 （Sputnik日本）［2021.10.17］
